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新能源产业规划落地 50万目标恐难实现
2012-04-20
历时数载、几易其稿终于获得国务院审批通过,《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)》(下称“规划”)的出台让犹豫不前的汽车企业心里悬着的石头终于落了地。
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新能源汽车产业规划落地 50万目标恐难实现
2012-04-19
4月18日,国务院常务会议终于通过了对于此前争议较大的新能源汽车技术路径问题,在《规划》中有了明确定义——“要以纯电驱动为汽车工业转型的主要战略取向,当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化,推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车”。
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四川资阳鼓励个人建停车场 以缓解停车难
2012-04-14
汽车保有量是车位的8倍,汽车数量还在上升,资阳城区停车难。4月1日起,《资阳市区机动车停车场建设与管理办法(试行)》正式实施,希望能缓解城区停车矛盾,这也是资阳首次出台停车场建设和管理办法,“停车不到20分钟免收停车费”、“鼓励单位和个人投资建设公共停车场”等,首次以文件形式加以明确...
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夏利官方最高降28% 经销商遭遇执行难题
2012-04-13
在国人的记忆里,轿车进入中国市场的初期,夏利品牌一度市场占有率居高不下,成为风靡的轿车产品。
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莲花跑车力难重振 或被售予中国青年汽车
2012-04-12
综合外电报道,马来西亚宝腾汽车旗下莲花跑车(路特斯)深陷财政困境,新东家DRB-Hicom集团无意力挽狂澜,莲花跑车或将被售予中国青年汽车。
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付强离职 奔驰渠道整合一年炮火仍难熄
2012-04-10
从“双限风波”,到后来发生的奔驰内部“深喉”爆料事件,都表明付强已成为另一个阵营的“眼中钉”。付强离职由此也揭示出奔驰营销渠道整合中的深层次矛盾仍然难解。
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汽车业“大腕”称新能源汽车发展仍存困难
2012-04-03
4月2日,博鳌亚洲论坛举行汽车业分论坛,与会的中外汽车企业家表示,全球汽车行业的发展面临着能源和环保的双重压力,业界积极研发新能源汽车,已有一定的基础条件,但仍困难重重。
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四川资阳鼓励个人建停车场 以缓解停车难
2012-04-03
截至2011年,资阳城区汽车保有量已突破3万辆,每100辆车公共停车位仅15个,4月1日起,《资阳市区机动车停车场建设与管理办法(试行)》正式实施,鼓励单位和个人对外开放专用停车场。
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复兴难度加大 一汽自主发力反击战存疑
2012-04-01
最近几年因在自主品牌方面鲜有过人举动而备受外界质疑的一汽集团,似乎正在将2012年定位于自己的爆发起始年。
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买“武汉通”蛮畅通 退“武汉通”难得通
2012-04-01
昨日,一条“武汉5年打造公交都市”的消息,引起不少市民关注。“公交都市”的一个指标就是武汉通使用率超过80%。不过,连日来,记者一直接到读者反映,戏称“武汉通想说爱你不容易”。
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红旗轿车难啃省部级 仅靠公车至少亏7亿
2012-03-05
一汽轿车红旗事业部人员对《投资者报》记者说,目前C131已有样车,正处在试制阶段,生产线已经建完,尚未批量生产。根据公司计划,C131必须在十八大召开之前实现量产,参会的省部级干部每人一台。
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雷诺国产选址迟迟难定 郑州中牟地位突显
2012-03-05
不久前,雷诺日产联盟首席执行官卡洛斯·戈恩对外宣称,“雷诺已与东风公司签署合资初步意向书”。据外电报道,雷诺落户中国生产已成定局,而东风汽车公司将是雷诺在中国所有合资项目的唯一合作商。
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保监会敲打粗放理赔 新规将缓解理赔难
2012-03-05
摘要:车主们一直非常关注的《机动车辆保险理赔管理指引》2月29日终于发布了。在这个文件中,保监会明确提出要求,各保险公司不得单纯考核赔付率、变相压低赔偿金额而影响理赔服务质量、损害消费者合法权益,特别强调有车险理赔资质的险企,不得强制消费者到指定维修单位。
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昌河纷争表明重组难度大 步步如履薄冰
2012-02-21
得意与失意,往往就是一线之隔。2009年11月10日,长安汽车以23%的股权获得中航工业旗下昌河汽车、哈飞汽车、东安动力、昌河铃木、东安三菱的股权,一举跃升为中国第四大汽车集团。适时的徐留平,是意气风发的。但面对上个月的罢工,徐留平未必没有失意之感。
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华泰圣达菲全系降价 惊现一车难求现象
2012-02-17
乘用车销量共计117.17万辆,环比2011年12月下降16.7%,其中SUV车型销量为12.75万辆,环比下降28.4%,同比下降9.5%,1月份SUV市场下滑最为明显。
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启动困难 您应及时检查更换火花塞
2012-02-16
火花塞,看似貌不惊人,但其功效却不可忽视。火花塞是汽车点火系统的关键,而点火系统又是发动机工作的关键点,因此,火花塞的性能好坏关系着整车的工作性能及效率。如何挑选合适的火花塞?什么时候更换?如何保养火花塞才能使发动机更加“强劲有力”呢?
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北奔新销售公司难产 整合陷僵局
2012-02-15
奔驰在华最大经销商集团——利星行对奔驰在中国的新一轮整合计划的抵制,可能让试图通过整合计划终结进口奔驰和国产奔驰“双轨制”营销体系的北京奔驰骑虎难下。最明显的例证是,利星行并未完全缴械。
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车险服务质量标准终结“理赔难”
2012-02-02
对于众多的私家车主而言,“理赔难”几乎是每个人都切身体会但又无可奈何的尴尬感受。理赔手续繁琐、服务态度欠妥、故意刁难、拖赔惜赔乃至无理拒赔,如此种种的服务问题在车险理赔当中屡见不鲜,不仅损害了消费者的切身利益,更加侵蚀了保险业赖以生存的诚信基石。
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北京西站打车太难 黑车漫天要价借机宰客
2012-02-02
目前正是春节后返京的高峰期。近日,有读者反映,深夜抵达北京西站时,会出现打车难的问题,很多人无奈选择漫天要价的黑车。记者调查发现,北京西站附近缺少前往通州、顺义等远郊的交通工具,出租车的数量不能完全满足需求,因此一些在深夜下火车去往远郊的旅客不得不选择黑车。
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欧宝连亏10年欲借力上汽集团 难咸鱼翻身
2012-01-31
知名汽车专家张志勇指出,通用汽车对于欧宝在华二流品牌的定位并没有改变,此次联手上汽也许仅是连续10年亏损的欧宝单方面的意愿。